在矽谷參加了一連串有關人工智慧的科技論壇之後,這個禮拜有機會去舊金山市區的一個大旅館裡看來自世界三十二個國家的一千六百多位專業人士們討論如何用人工智能來發展無人汽車的願境。如果這個計劃能夠實現,很可能在 2025年前後,我們就會在公路上看到更安全,省油,真正無人駕駛的車子了。

因為個人的興趣,近年來我在這個由國際自動車輛協會(AUVSI)和美國運輸研究院(Transportation Research Board,TRB)合辦,有關自動車輛的研討年會(Autmated Vehicles Symposium)裡學到一些新知,也常見到一些當年從事交通科研的老朋友們。今年更難得的是看到了幾近三十年前我在交通部任職時的華裔副部長,也是現任交通部長的趙小蘭(圖一),聽到她親自提出的自動運輸系統發展計劃。

在她的主題報告中,她首先指出交通安全是她最關心的事。根據調查統計,94%的車禍是人為原因造成,每年全美有超過3萬人因車禍死亡。所以自駕車科技是未來協助駕駛減少車禍,也是增加老人和殘障人行動能力的重要因素之一。何況除了提升交通安全,還可以改善交通,減少塞車和因此浪費的汽油錢等。為了加速發展自動車,她去年公佈了“自駕車安全藍圖2.0“ (Automate Driving Systems- A vision for Safety ADS2.0)。積極推動自駕車產業發展之外,同時敦促各級政府機構在自駕車的法規處理上,配合汽車製造商的步調。如果科技和法規配合的好,預計2025年將可以進入無人自駕車的時代。此外,為了配合不同車輛和公路交通系統的發展,以及捷運,鐵路系統的自動化,她將在今年公佈有關各種交通系統自動化的藍圖AV3.0。她也提到最近發生,有關自動車輛的車禍和大家對事故的反應等。因為自動化是個有關很多科技和法規,甚至社會和個人習慣的問題,因此,她一再提示政府會盡力配合大家,在科技,法規和應用各方面合作,共同努力發展等。

在那四天的會議裡,聽到很多不同的科技討論包括人工智能,大數據,國內外的交通法規等。其中有一個討論區塊鏈與人工智慧的應用,讓我們看到人工智慧在使用自動車時的重要地位。因為車上沒有人管理和收費,他們將利用區塊鏈技術來建立商業快速網路來幫助各種應用方式的發展,進而改變人們未來的生活方式。還有一些討論未來城市和社區所需要的自動交通系統(圖二)等。再過幾年,我們路上常見的紅綠燈可能就會消失在歷史的洪流裡了。此外,會場裡還有很多產品和商家的展覽,讓我們可以看看一些新的智慧產品,討論一下可能的應用等。其中唯一來自祖國的是由北京,用“專注數據,共享價值”為號召的數據堂(DataTang)科技公司(圖三)。

因為舊金山和矽谷很近,近年來看到很多高科技的應用發展和經濟高度起飛的好現象。可是也帶起了很多交通擁擠和費用的問題,所以發源在這兒的這個研討會,為了迎合大多來自美東和歐州的會員,將在明年搬到東岸的佛羅里達州去(圖四)。

看來我這個已經退休在野十二年的人,也要學會用網路去開會了。

 

 

圖文/蔡老師

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.