加州溫室氣體排放提前達到階段性目標

加州官員週三表示,加州溫室氣體排放量已經降到1990年水準以下,這不但提前實現預定目標,而且推動加州在實現應對氣候變化長期目標上走得更好。

California Air Resources Board公佈的污染水準自2004年峰值以來下降13%,而同一時期加州經濟增長26%。委員會表示,這一成果大致相當於讓1200萬輛汽車離開道路或一年節省60億加侖(227億升)汽油。

女主席Mary D. Nichols稱之為「加州人民健康、加州環境和經濟的好消息」。

在有最新數據可用年度2016年,溫室氣體排放量下降2.7%,約4.3億公噸。這略低於19904.3億公噸的基準值。

加州法律要求排放量到2020年降低到1990年水準,到2030年低於這一基準值40%。在全美人口最多的加州,Air Resources Board有著廣泛的權力來實現這些目標。

委員會表示,這一下降部分得益於加州可再生能源使用的增加。根據最新數據,2016年屋頂太陽能板和發電廠太陽能發電量增長33%。官員們說,隨著多年乾旱後降雨回到西部,今年水力發電量猛增39%

雖然許多人當初認為2020年的里程碑可以達到,但達到2030年的目標——州長稱之為「英雄般的」——將是一個更大的挑戰。 Natural Resources Defense Council San Francisco 辦公室高級律師Alex Jackson說:「這是馬拉松,不是衝刺。」

他說,交通業是溫室氣體排放最大來源之一,它必須繼續它使用更高效車輛和更清潔燃料的趨勢。

由於燃料消耗增加,2016年交通排放量增加2%。但官員們表示,加州也看到汽車和卡車使用生物燃料量創下新高,達到15億加侖(57億升)。

Jackson說,因為加州自己的尾氣排放標準,加州在實現2030年目標值上已經有了一個好的開端。加州尾氣排放標準超過聯邦政府最低標準值已經多年。

他說,這個目標是可以實現的,儘管有來自一個敵對聯邦政府的新阻力。聯邦政府已經開始縮減或暫停全國性氣候專案。

Jackson說:全世界都在注視著加州奮勇前進。

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