Tesla想讓CalTrains 為司機死亡事故背鍋

Tesla週五證實,上週一起涉及Tesla致命車禍發生時,涉事車輛處於Autopilot 狀態。

National Transportation Safety Board (NTSB) 仍在調查這起3月23日導致司機死亡的事故。

「在這場事故週五上午9點27分發生前的時刻,Autopilot 處於自我調整巡航控制狀態,跟隨距離被設定為最小。」Tesla在一份聲明中說。「司機在駕駛過程中更早前已經收到數個視覺和一個聽覺手動駕駛警告,並且在事故前六秒鐘司機雙手沒有被檢測到放在方向盤上。」

38歲Walter Huang在事故中死亡,他是一名Apple工程師。他的Tesla Model X在Mountain View附近101號公路上撞上中央隔離墩,然後起火被燒毀。

在聲明中,Tesla將事故嚴重性歸咎於隔離墩。這段隔離墩在前一次事故後沒有被修復。

Huang的兄弟Will稱,Walter曾抱怨「七到十次這輛車在Autopilot 狀態下會轉向完全同一段隔離墩。」

「Walter把它交給經銷商處理這個問題,但他們在那裡沒有還原出同樣情況,」Will說。

負責維護隔離墩的California Department of Transportation (CalTrans)發表聲明說:「維修更換施工已經安排。」

「一旦我們維修團隊獲得通知,目標是在七天或五個工作日內修理或更換受損護欄或碰撞減緩器,還要取決於天氣,」CalTrans說。「這些是我們維修人員遵循的指導原則。然而,正如這起案例,風暴會延緩修復。」

KGO稱,造成涉事隔離墩受損的前一場事故發生在Huang事故前十一天。

Telsa週五表示,它的Autopilot「毫無疑問地讓世界變得對車內乘員、行人和騎單車的人更加安全。」

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