Oakland Coliseum BART車站住房專案破土動工 

週五在Oakland Coliseum BART車站，一個可負擔單位和市場價單位兼有的住房開發專案破土動工。這個專案造價5300萬元，有110個單位。這個名為Coliseum Connections的專案以公共交通為導向，選址距離車站很近，它所用地塊是車站以前的停車場。專案開發商UrbanCore Development的Michael Johnson稱，該專案預計將於2018年12月完成。

該專案有55個單位是收入在該地區收入中值50%至60%家庭可以承擔得起的，這些單位每月租金在980元至1400元之間。其他55個單位則按照市場水準定價，每月租金在1800到2200元之間。

BART列車從只有100英尺遠的軌道上急馳而過。大約200人慶祝這一專案的動工。有人稱這一專案是發生在被稱為「deep East Oakland」Coliseum街區的一場變革。

「灣區正付出生活危機的代價，」市長Libby Schaaf在儀式上告訴包括議員Lynette Gibson McElhaney和Rebecca Kaplan等名人在內的聽眾。

「我們需要建造這樣的住房，不僅要給人們一個居住的好地方，而且要讓他們離開公路，」Schaaf說。

不過，這一開工典禮的明星無疑是市議會主席Larry Reid。正是他領導促成了他議會區District 7的這個專案。在一次採訪中，Reid說，這個專案將建造單居室/兩居室城屋或公寓，搭乘多種公共交通模式都很便利。

「這是一顆皇冠上的寶石，」Reid說。「Amtrak、BART、AC Transit和(BART’s) Airport Connector (至to Oakland國際機場)(BART的)都集中在一個地方。」

當Reid在1990年代第一次入選市議會時，「它以非裔美國青年殺戮場而為人所知，」他告訴聽眾。

現在，Reid說，「除了Oakland市區和West Oakland的陸軍基地外，發展的最大機會就在我的議會區。」

城市街區投資經理Larry Gallegos說，在這個利用車站前停車場土地的專案動工之前，車站有160個車位。他說，目前在城市從Union Pacific購買的舊地塊旁邊一小塊土地上有20個車位。

Gallegos說：「當建築完工時，可能會有100個車位。」乘客們將繼續執行車站車位付費既定程式，就像他們目前做的那樣。

UrbanCore Development從Chase Bank獲得了2900萬元建設貸款承諾，這是最大一筆資金。

此外，1200萬元來自Oakland市，125萬元來自Commonwealth Multi-Family Housing Corp次級債，1000萬元來自State Affordable Housing and Sustainable Communities專案，970萬元稅收抵免股權來自Royal Bank of Canada，以及250萬元來自Alameda縣。