即使聯邦不推動減排政策，但加州這方面仍自己做得有聲有色，然而就在加州溫室氣體排放持續下降之際，無黨無派，專精加州經濟與環境的非牟利組織Next 10，週一(8/21)公布第九分年度報告指出，汽車與卡車尾氣排放讓減排努力打折扣。該報告也認為，州對再生能源與推廣低排放車輛設定目標的嚴格排放標準，也會促進州內經濟發展與技術創新。
以地區言，矽谷持續做著綠色科技專利與乾淨車輛優惠的領頭羊。San Jose-Santa Clara-Sunnyvale都會區擁有全州第二多乾淨能源專利，僅次於San Francisco。
目前全美乾淨科技的投資在下滑，但在加州卻是成長。總共約25億元的這方面投資，有三分之二是流向加州的公司。
不過報告也發現對抗污染的警訊，差勁的市政和區域規劃，還有高房價促使通勤距離拉長，低油價也刺激了開車出行，增加了碳排放。
州確實在邁向2020年減排目標道路上，但未來幾年可能很艱困。
Next 10創辦人兼主席Noel Perry說：「這裡你還是有挑戰的。」
