對許多灣區居民來說,11月投票中最具爭議問題之一是Measure RR,這是一項涉及三縣的債券措施,旨在為BART升級改造提供35億元資金。
這些債券將由Alameda、Contra Costa和San Francisco業主償還。
有些乘客渴望看到這個擁有40年歷史的交通系統得到提升,打算對這一措施投贊成票。
「我知道有一些如何管理的問題,但我認為總體上,它將為大家做得更好,」一位乘客說。
與此同時,其他人並不將房產稅視作一個解決方案。
「我同意BART有很多問題,但這似乎並不是解決方案,」另一位乘客說。
每天平均有超過450,000人搭乘BART,該繫統急需升級和維修。
「BART建成時,它是最先進的,而現在我們的基礎設施需要重大投資才能確保安全和可靠,」BART主任Nick Josefowitz說。
如果這筆投資是Measure RR,那麽三縣的業主每年將按照每100,000元房屋評估價值9元的標準承擔費用。
「他們對系統運行存在管理不善問題,無論是失靈的自動扶梯或電梯,還是假的安全攝像頭,」州議員Steve Glazer說。「我們知道我們將不得不投資這個系統,但是得先讓我們得到一個列出所有費用的計劃。」
BART董事會與幾年前相比幾乎完全是新面孔。
「新董事會真正關注如何對BART進行維修,」Josefowitz說。