911恐攻後 飛機駕駛艙門嚴格上鎖

駕駛艙門上鎖系統1980年代問世以來,直到2001年9月11日後才落實嚴格規定,以防民航機受到攻擊者控制。

法新社報導,德國廉價航空日耳曼之翼(Germanwings)證實,「駕駛艙安裝的是防彈裝甲門」;日耳曼之翼1架空中巴士A320型客機墜毀在法國阿爾卑斯山區,機上150名乘員全數罹難。

這名發言人說:「機上配備影像監視系統,用以確認要求進入駕駛艙者的身分。只有駕駛艙裡的機師能將艙門解鎖。」

在飛機被用來執行911攻擊,導致紐約和華盛頓近3000人喪生後,這類系統才逐漸廣泛使用。

歐洲航空安全署(EASA)和美國聯邦航空總署(FAA)要求航空業,找出避免客機遭劫持的辦法,即便是在致命武力的威脅下。

1名要求匿名的部門專家說:「隨著每架飛機和航空公司的不同,這些系統也會有所不同,避免成為一套標準,以防恐怖分子透過1架飛機,就曉得另1架該如何操作。」

中央社

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