余胤良加速變更加州公共事業委員會有關機場排放政策的決定

三藩市 – 加州公用事業委員會送出一封信給三藩市國際機場，說明其機場的清潔汽車政策違反州法11個星期後，加州公共事業委員會已撤銷其決定，並發出了新的信為機場的排放政策放行。
此前，州參議員余胤良堅決要求撤回，他的辦公室促進委員會和機場之間討論，以說明機場的法律立場。
去年11月29日，加州公共事業委員會告訴三藩市國際機場說，他們逐步採用清潔排放的豪華加長車之政策，違反加州法律。然而，上周，加州公共事業委員會寫了後續信件廢除前信指出，11月29日的信不代表委員會對此事的正式觀點，它不應該妨礙機場實施促進機場清潔汽車政策的計畫。
三藩市國際機場主任約翰馬丁，讚揚余胤良支持機場的清潔空氣政策。
馬丁說，「我很欣賞參議員確保加長車充分參與該計畫上的領導。 把豪華加長車納入其中，大大提高我們在灣區減少排放和改善空氣質量的成效。」
目前，出租車、共乘巴士、公共汽車、以及酒店、航空公司和員工的停泊接送車，都有助於減少溫室氣體的總排放量。
余胤良說，「三藩市國際機場在發展清潔汽車政策上，做了正確的事，大幅幫助加州符合州眾議會32號法案所設定的排放目標。雖然我希望加州公共事業委員會全面審查機場的政策，才發出原來的信，但我很高興他們現在明白了，機場規範在其設施內做生意的商業車輛的清潔管轄權。」
2000年2月，三藩市國際機場第一次採用清潔汽車政策。
在機場飛行區的車輛中，有400輛是純電動、75輛是低排放丙烷，以及越來越多的清潔柴油車。到2012年，超過一半的飛機地面服務車隊將使用清潔能源。三藩市環保局讚揚三藩市國際機場，為本市第一個全部使用 20％生物柴油混合車的部門。
三藩市國際機場也有 AirTrain – 連接機場、停車場，及汽車租賃中心的自動化旅客運輸系統- 這是由清潔水電來發電的。此外，灣區捷運 – 近零排放量的區域性電動軌道系統 –直達國際機場。
近500輛機場許可的汽車、小巴、出租車和其他車輛使用壓縮天然氣。
三藩市國際機場也是全國第一個獎勵消費者租用最低排放混合動力車的機場。消費者可因而自動得到 15元。根據有關條例，三藩市出租車公司必須於2012年以前，減少溫室氣體排放量百分之五十，因此，許多出租車公司也將購入數百輛混合動力車。
機場已為每一個公共停車場配置插座，供電動車的車主使用，而機場車隊還包括25輛電動車。
三藩市國際機場也在設立北加州最大的氫汽車燃料供應站，將為旅館和停車場的免費穿梭巴士提供電力。
大型巴士和機場穿梭巴士將在150輛柴油車上安裝最先進的微粒過濾器。此過濾器會降低影響肺的細粒排放量和氮氧化物，達97%和85%。
整體而言，超過 2250輛電動車、天然氣車、丙烷車、生物柴油車和先進的柴油車在三藩市國際機場服務。